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La serie 289, o serie 8900 según la antigua numeración de Renfe, es una serie de locomotoras eléctricas de fabricación japonesa, similar a la serie 279 de Renfe en cuanto a estructura aunque algo posterior y con más potencia. Ambas series sirvieron para cubrir el problema de la coexistencia de líneas de 1500 V c.c. y líneas de 3000 V c.c. ya que en aquel entonces cada zona del país tenía una electrificación diferente. Esta serie era una locomotora bitensión, en ocasiones denominada como locomotora universal por su capacidad de poder circular en cualquier línea electrificada de Renfe.